پژوهشگران ایرانی به تکنیک ساخت شیشه هواپیما دست یافتند

محققان دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه تربیت مدرس به تکنیک ساخت شیشه‌های استحکام یافته به روش شیمیایی دست یافتند که زمینه ساخت شیشه‌های مستحکم از جمله شیشه‌های کابین هواپیما را در کشور فراهم می‌کند.
وحیده تاجر گنجینه باف، مجری این طرح در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا اظهار کرد: این اختراع با توجه به نیاز کشور به استفاده از این محصول خصوصا در ساخت شیشه‌های کابین هواپیما می‌تواند ایده‌ای بسیار نو و حائز اهمیت در صنعت داخلی کشور به همراه داشته باشد.

جانشین شاتل‌ها به مدار پرتاب شد

راکت Falcon 9 بخشی کلیدی از تلاش بلند پروازانه شرکت خصوصی Space X برای پر کردن جای خالی شاتلهای ناسا پس از بازنشستگی روز گذشته با موفقیت به مدار زمین پرتاب شد.

به گزارش مهر، این راکت پس از تعویقهای مداوم از پایگاه فضایی کیپ کاناورال در فلوریدا به فضا پرتاب شد و ۹ دقیقه بعد سایت رسمی شرکت Space X اعلام کرد راکت به مدار زمین رسیده است.
جامعه فضایی نیز به سرعت از این دستاورد بزرگ قدردانی کرد. «انجمن سیاره ای» طی بیانیه ای از این پرواز موفقیت آمیز به عنوان اولین قدم کوچک در راستای آزاد ساختن راکتهای ناسا از قید مرزهای مدار پایینی زمین و آزادسازی آژانس فضایی آمریکا برای دستیابی به جهانهای جدید یاد کرد.
راکت ۵۵ متری Falcon 9 نمونه کپسول باری را با نام Dragon با خود به فضا حمل کرد که این کپسول قبل از بازگشت به اتمسفر و نابودی در حرارت بالای آن به مدت یک سال در مدار پایین زمین باقی خواهد ماند.
ناسا امیدوار است راکتهای Falcon 9 و کپسولهای باری آن پس از پایان یافتن برنامه شاتلهای ناسا در پایان سال جاری، توانایی حمل محموله و پس از آن فضانورد را به فضا و به ایستگاه بین المللی فضایی داشته باشند. این در حالی است که شرکت Space X اعلام کرده است پرواز فضانوردان سه سال پس از بستن قرارداد با این شرکت امکان پذیر خواهد بود.
ناسا در اواخر سال ۲۰۰۸ بودجه ای ۱٫۶ بیلیون دلاری را به منظور تجدید تجهیزات مورد نیاز ایستگاه بین المللی در اختیار شرکت Space X قرار داد. در این قرارداد حداقل از ۱۲ پرواز فضایی نام برده شده است اما امکان افزایش دادن پروازها در ازای افزوده شده بهای قرارداد تا ارزش ۳٫۱ بیلیون دلار وجود دارد.
پرتاب روز جمعه Falcon 9 اولین آزمایش از سه آزمایش ناسا بود و اولین ماموریت تجهیزات رسانی به ایستگاه بین المللی سال آینده آغاز خواهد شد.
از سال ۲۰۰۸ تا کنون نقصهای متعددی باعث شد تا پروازهای آزمایشی Falcon 9 به تاخیر بیافتد، از آن جمله می توان به نقص پروازی اشاره کرد که اختلال در اتمام مرحله اول و آغاز مرحله دوم پرواز راکت، منجر به تخریب سه ماهواره دولتی و از بین رفتن خاکستر فضانورد «گوردون کوپر» و «جیمز دوهان» بازیگر فقید فیلم جنگ ستارگان شد.
Space X تا کنون ۴۰۰ میلیون دلار صرف تکمیل برنامه راکتهای Falcon کرده است و به گفته این شرکت نسلی جدید از این راکتها نیز در دست تولید است. این شرکت تنها شرکتی نیست که برای بهره برداری از بازار تجاری پروازهای فضایی در تلاش است.
بر اساس گزارش AP، شرکت VOSC نیز به منظور حمل بار به ایستگاه فضایی بین المللی با کمک راکت تائوروس خود قرارداد همکاری را با سازمان ناسا به امضا رسانده است.
 
تنظیم برای تبیان: محسن مرادی

جانشین شاتل‌ها به مدار پرتاب شد

پرواز نخستین هواپیمای پیل سوختی سرنشین دار:

محققان شرکت بوئینگ با همکاری شرکای صنعتی از سراسر اروپا پرواز آزمایشی هواپیمای نمایشی پیل سوختی را در اسپانیا انجام می‌دهند.
به گزارش خبرنگار «فن‌آوری » خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، انرژی مصرفی این هواپیما به وسیله یک پیل سوختی پلیمری ‌٢٠ کیلو واتی و یک واحد باتری یون – لیتیم تامین می‌شود.
فاز یکپارچه سازی سیستم‌های پروژه تحقیقاتی هواپیمای نمایشی پیل سوختی که از سال ‌٢٠٠٣ در مرکز تحقیقاتی بوئینگ و فن‌آوری اروپا (BR & TE) آغاز شده بود، اخیرا به پایان رسیده است و در حال حاضر آزمایش‌های یکپارچه سازی سیستم‌ها برای آماده سازی جهت انجام تست‌های زمینی و پرواز آزمایشی در حال انجام می‌باشد.
سیستم هیبریدی پیل سوختی ــ باتری برای تغذیه موتور الکتریکی ملخ هواپیما به کار می‌رود و تمام انرژی مورد نیاز هواپیما را در طول پرواز تامین می‌کند؛ همچنین این سیستم در هنگام برخاستن هواپیما که انرژی بیشتری نیاز است، از باتری‌های یون ــ‌ لیتیم استفاده می‌کند. این برای اولین بار است که یک هواپیمای دارای سرنشین برای پرواز پیل سوختی به عنوان تنها منبع انرژی استفاده می‌کند.
سیستم پیل سوختی این هواپیما در شرکت Intelligent Energy انگلستان طراحی و ساخته شده و هواپیما محصول شرکت صنایع هواپیما سازی دایموند اتریش است و با بال‌هایی به طول ‌٣/١۶ متر می تواند با سرعت ‌١٠٠ کیلومتر بر ساعت پرواز کند.
 محققان شرکت بوئینگ، توسعه انواع پیل سوختی را مدنظر قرار داده‌اند و به عنوان مثال پیل سوختی اکسید جامد می‌تواند به عنوان منبع انرژی ثانویه برای تامین انرژی واحد برق اضطراری به کار رود.
با ادامه روند تحقیق و توسعه این فن‌آوری طی ‌١٠ تا ‌١۵ سال آینده، پیل سوختی، قابلیت تجاری شدن در کاربردهای هوایی را خواهد داشت.
 
 

پرواز نخستین هواپیمای پیل سوختی سرنشین دار